ADR-verlichting voor FL-voertuigen: eisen en geschikte verlichting

Voertuigen die brandbare vloeistoffen vervoeren, vallen onder de FL-categorie van de ADR-wetgeving. Denk aan tankwagens met benzine, ethanol of oplosmiddelen. Bij dit type transport spelen extra risico’s, zoals explosiegevaar, dampvorming en intensieve reiniging. Juist daarom stelt de praktijk én de keurende instanties stevige eisen aan de verlichting van FL-voertuigen.

In dit artikel leest u:

• Wat de FL-classificatie inhoudt
• Waarom verlichting op FL-voertuigen extra aandacht vraagt
• Welke technische eisen gelden, zoals IP69K en EMC
• Welke armaturen en kabeloplossingen in de praktijk goed functioneren

Wat is een FL-voertuig volgens de ADR?

In de ADR-overeenkomst wordt een FL-voertuig omschreven als een voertuig dat brandbare vloeistoffen vervoert met een vlampunt van 60 °C of lager. Denk aan brandstoftankers, chemietankwagens en voertuigen die oplosmiddelen vervoeren. Deze vloeistoffen kunnen al bij relatief lage temperaturen ontbranden, waardoor aanvullende veiligheidsmaatregelen nodig zijn.

Meer weten over de basisregels voor ADR-verlichting? Lees ADR-verlichting: uitleg regelgeving en praktische tips.

Welke certificering dient de verlichting aan te voldoen

Voor verlichting betekent dit dat zowel de componenten als de installatie moeten voldoen aan voorschriften uit ADR Deel 9, maar ook aan ECE-regelgeving zoals:

• ECE R48: installatievoorschriften voor verlichting
• ECE R10: eisen rondom elektromagnetische compatibiliteit
• ECE R148: goedkeuring van lichtunits zoals LED-verlichting
• ECE R65: eisen voor optische waarschuwingssignalen (indien zwaailichten of flitsers worden geplaatst). Bij flitsers is het ook van belang dat u R65 klasse 1 of R65 klasse 2 nodig heeft.

Deze ECE certificeringen zorgen ervoor dat verlichting niet alleen functioneel is, maar ook veilig toepasbaar binnen het ADR-kader voor FL-voertuigen.

Bekijk ook ons artikel ADR-verlichting installeren: aansluiting, bekabeling en certificering voor praktische installatie- en bekabelingstips.

Waarom verlichting extra kritisch is bij FL-voertuigen

Anders dan bij standaard vrachtwagens worden FL-voertuigen vaak:

• intensief gereinigd met hoge druk (vanwege residu of damp)
• blootgesteld aan vocht, pekel en temperatuurschommelingen
• onderworpen aan strikte keuring op zichtbaarheid en veiligheid

Ook bij ADR-verlichting voor AT-voertuigen speelt robuustheid en bescherming tegen zware omstandigheden een grote rol.

Verlichting die niet bestand is tegen deze omstandigheden, kan uitvallen of afkeur veroorzaken. Ook elektromagnetische interferentie (EMI) door slechte EMC-afscherming kan problemen veroorzaken met meters of sensoren.

IP69K: essentieel bij tankwagens

IP69K-verlichting is in de praktijk vaak de standaard voor FL-voertuigen. Deze norm betekent dat het armatuur bestand is tegen:

• stof- en waterindringing
• hogedrukreiniging tot 100 bar
• verhoogde temperaturen tijdens het reinigen

Let er bij montage op dat de afdichting niet wordt aangetast. Slechte montage maakt zelfs een IP69K-lamp kwetsbaar.

Bekabeling en connectoren

Niet alleen de lamp zelf moet kloppen. Ook de bekabeling en aansluiting bepalen of een systeem geschikt is voor FL-toepassing:

• Gebruik PUR- of H07BQ-F-kabels met hitte- en chemische bestendigheid
• Monteer connectoren zoals Deutsch of AMP Superseal met minimaal IP67 (bij voorkeur IP69K)
• Vermijd open verbindingen, lasklemmen of tijdelijke constructies
• Bevestig kabels stevig, zonder knikken of schuurpunten

Bij FL-voertuigen worden kabels vaak in goot of buis gelegd, of via voorgemonteerde kabelbomen aangebracht voor extra bescherming.

EMC en keuring

Alle verlichting op FL-voertuigen moet voldoen aan ECE R10 (EMC-compatibiliteit). Een armatuur zonder deze goedkeuring kan storing veroorzaken op meetsystemen en wordt vrijwel altijd afgekeurd.

Zorg dat armaturen en connectoren correct geaard zijn en dat kabels niet parallel aan communicatie- of sensorsystemen lopen. Dit voorkomt interferentie.

Voor voertuigen met explosiegevaar gelden aanvullende eisen. Lees hierover meer in Explosieveilige verlichting voor EX/II & EX/III ADR-voertuigen.

Geschikte verlichting voor FL-voertuigen

Voor FL-tankwagens is verlichting nodig die bestand is tegen vocht, stoom, hogedruk en EMC-risico. Voorbeelden van geschikte producten:

LED-werklamp WF-4041

• IP69K, ECE R10, robuuste aluminium behuizing, ingebouwde Deutsch-connector
• Ideaal als inspectielamp of werklamp nabij tankzone

Bekijk dit product →

VC-5500-serie achterlichten

• ADR-homologatie, IP68, geschikt voor FL-voertuigen
• Verkrijgbaar in rood-geel, darklook en transparant
  Deze achterlichten zijn verkrijgbaar in rood-geel, darklook en transparant. Zodra de juiste productlink beschikbaar is, kan deze hier worden toegevoegd.

Disclaimer

Bij TRALERT® doen we ons uiterste best om de informatie in dit artikel zo nauwkeurig en actueel mogelijk te houden, inclusief de regelgeving rondom voertuigverlichting. Wetgeving kan echter regelmatig veranderen, en hoewel wij ons inspannen om deze wijzigingen tijdig door te voeren, kan het voorkomen dat bepaalde updates of aanpassingen nog niet zijn verwerkt in dit artikel. Wij adviseren onze lezers daarom altijd om de actuele wetgeving te controleren bij hun lokale overheidsinstanties of regelgevende organen, met name wanneer het gaat om uitzonderingen of specifieke nationale voorschriften. TRALERT® is niet aansprakelijk voor enige schade of boetes die voortvloeien uit verouderde of onvolledige informatie in dit artikel.

Neem bij twijfel altijd contact op met de bevoegde autoriteit om te verzekeren dat uw voertuig aan alle wettelijke eisen voldoet.ldoet.