ADR-verlichting aansluiten: aandachtspunten en praktische tips

Bij het installeren van ADR-verlichting komt meer kijken dan bij installaties op reguliere voertuigen. De complete kabelboom dient te voldoen aan strenge voorwaarden om de risico’s op ongelukken te minimaliseren.

In dit artikel leest u:

• Waar u bij ADR-verlichting op dient te letten
• Welke kabeltypes geschikt zijn voor ADR-voertuigen
• Hoe u problemen met vocht, EMC of keuringen voorkomt
• Wat aandachtspunten zijn bij montage en IP-waardes

Wat is relevant bij het installeren vanuit de ADR-wetgeving?

De ADR-regelgeving stelt geen eisen aan de lamp zelf. Maar hoofdstuk 9.2.2 van het Europese ADR verdrag schrijft wel voor dat elektrische onderdelen zoals kabels, connectoren en verlichting op een veilige en storingsvrije manier moeten worden toegepast.

Voor verlichting betekent dit:

• Armaturen en bedrading moeten bestand zijn tegen trillingen, vocht, corrosie en mechanische belasting
• Er mogen geen vonken of ongewenste elektrische effecten optreden
• Verlichting moet elektromagnetisch compatibel zijn (EMC), doorgaans aangetoond via ECE R10
• In EX/II- en EX/III-voertuigen is explosieveilige verlichting (bijvoorbeeld met ATEX-certificaat) vereist. Lees meer over explosieveilige verlichting in EX/II- en EX/III-voertuigen.

Meer achtergrond over de algemene ADR-verlichtingseisen vindt u in ons overzichtsartikel.

Tijdens de keuring wordt gekeken naar of de verlichting en toebehoren op de juiste wijze zijn toegepast en gemonteerd volgens deze richtlijnen

ADR-bekabeling: toegestane kabeltypes en montage-eisen

Kabeltypes: PUR of H07BQ-F

Voor ADR-verlichting is het belangrijk om kabels te kiezen die niet alleen mechanisch robuust zijn, maar ook bestand tegen chemicaliën en temperatuurschommelingen. PUR-kabels en H07BQ-F worden in de praktijk het meest toegepast. Ze zijn slijtvast, flexibel en bestand tegen olie en UV-straling. Vermijd standaard PVC-kabels, die sneller verouderen en gevoeliger zijn voor beschadiging.

Routing en bescherming

Een goede kabelrouting voorkomt storingen en verlengt de levensduur van de installatie. Let erop dat kabels netjes worden geleid, goed worden vastgezet en niet in aanraking komen met bewegende of hete delen van het voertuig. Gebruik trilbestendige bevestigingsmaterialen en zorg dat kabels niet slap hangen of kunnen schuren.Voorkom knikken of losse lussen

Kabeldoorvoeren en wartels

Zorg voor een water- en stofdichte kabelinvoer met wartels van minimaal IP67. Bij voertuigen die regelmatig worden gereinigd met hoge druk, is IP69K een betere keuze. In EX-zones zijn ATEX-goedgekeurde wartels verplicht. Monteer wartels altijd volgens de specificaties van de fabrikant om lekkage of storingen te voorkomen.Voor EX-zones: gebruik ATEX-gekeurde wartels (zoals Ex-e of Ex-d uitvoeringen)

Connectoren voor ADR-verlichting

Hoogwaardige connectoren zorgen voor een veilige, betrouwbare aansluiting. Veelgebruikte keuzes zijn:

• Deutsch
• AMP Superseal
• Bajonetsystemen

Goede connectoren zijn essentieel voor de betrouwbaarheid van de installatie. Let op een juiste afdichting, voldoende trekontlasting en een stevige vergrendeling zodat de aansluiting niet kan losraken tijdens trillingen of wasbeurten. Kies bij voorkeur voor connectoren met minimaal IP67, of IP69K als de verlichting zich aan de buitenzijde bevindt. Krimpkous is bruikbaar als extra bescherming, maar vervangt nooit een afdichtende connector. Open aders of lasklemmen zijn niet toegestaan.

Bij FL-voertuigen voor brandbare vloeistoffen gelden vaak nog hogere eisen aan bekabeling en afdichting.

Een goed gemonteerde connector voorkomt vochtproblemen, storingen en afkeur bij controle.

IP-waarden en EMC: aandachtspunten

IP-waarde

• Minimaal: IP67 (stof- en waterdicht tot 1 meter)
• Aanbevolen: IP69K (zeker bij FL-voertuigen of hogedrukreiniging)
• De IP-waarde is alleen geldig bij correcte montage

In chemie- en gastanktransport spelen hoge IP-waarden en EMC-conformiteit ook een grote rol.

EMC-certificering

Verlichting moet voldoen aan ECE R10 om elektromagnetische compatibiliteit te waarborgen. Ook de bekabeling speelt hierbij een rol: let op goede routing, afscherming en correcte aarding om storingen met andere systemen te voorkomen.

Zekeringen en aarding van ADR-verlichting

• Elke armatuur moet afzonderlijk gezekerd zijn
• Zekeringen bij voorkeur dicht bij het armatuur geplaatst
• Aarding moet goed geleidende, corrosiebestendige verbindingen gebruiken
• Vermijd meerdere massa-aansluitingen zonder galvanische scheiding

Checklist: ADR-verlichting correct installeren in 7 stappen

1. Gebruik PUR- of H07BQ-F-bekabeling
2. Bevestig kabels strak en trillingsvrij
3. Sluit af met IP67/IP69K connectoren
4. Gebruik ECE R10-goedgekeurde armaturen
5. Voor EX-voertuigen: kies ATEX-verlichting en -wartels
6. Voorzie elke lamp van een eigen zekering
7. Controleer montage op beschadiging, routing en waterdichtheid

Veelgestelde vragen over het monteren van ADR-verlichting

Welke kabels zijn toegestaan in ADR-voertuigen?
PUR- en H07BQ-F-kabels zijn geschikt. Ze zijn bestand tegen hitte, olie, slijtage en trillingen.

Is IP69K verplicht?
Nee, maar het is sterk aan te raden bij tankwagens en voertuigen die met hoge druk worden gereinigd.

Moet elke lamp een eigen zekering hebben?
Ja, de ADR schrijft per stroomcircuit een afzonderlijke zekering voor.

Mag ik krimpkous gebruiken als afdichting?
Alleen als extra bescherming. Gebruik altijd een connector met een geïntegreerde afdichting.

Rijdt u ’s nachts of onder routeplicht? Bekijk dan onze tips voor optimale zichtbaarheid.

Disclaimer

Bij TRALERT® doen we ons uiterste best om de informatie in dit artikel zo nauwkeurig en actueel mogelijk te houden, inclusief de regelgeving rondom voertuigverlichting. Wetgeving kan echter regelmatig veranderen, en hoewel wij ons inspannen om deze wijzigingen tijdig door te voeren, kan het voorkomen dat bepaalde updates of aanpassingen nog niet zijn verwerkt in dit artikel. Wij adviseren onze lezers daarom altijd om de actuele wetgeving te controleren bij hun lokale overheidsinstanties of regelgevende organen, met name wanneer het gaat om uitzonderingen of specifieke nationale voorschriften. TRALERT® is niet aansprakelijk voor enige schade of boetes die voortvloeien uit verouderde of onvolledige informatie in dit artikel.

Neem bij twijfel altijd contact op met de bevoegde autoriteit om te verzekeren dat uw voertuig aan alle wettelijke eisen voldoet.